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快遞物流的三個(gè)基礎(chǔ)屬性
?快遞物流的基礎(chǔ)屬性
一、服務(wù)
快遞物流本質(zhì)上只是實(shí)現(xiàn)了商品的空間位置轉(zhuǎn)移，并不產(chǎn)生新的產(chǎn)品，所以服務(wù)是其基本特征之一。快遞服務(wù)包括服務(wù)廣度、服務(wù)深度和服務(wù)舒適度。
服務(wù)廣度。指的是快遞物流的業(yè)務(wù)類型和滿足用戶需求的程度。服務(wù)種類越多，服務(wù)的廣度就越大。反之，服務(wù)廣度會(huì)更窄。服務(wù)深度是指為用戶提供快遞服務(wù)的完備性和便捷性。
服務(wù)舒適度是指用戶在使用過(guò)程中的心理感受程度，以員工的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量和工作效率為核心。
快遞物流的網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一方面,快遞物流的服務(wù)主要依靠各種交通工具(如飛機(jī)、火車、汽車、輪船等)組成的物理網(wǎng)絡(luò))，而快遞網(wǎng)絡(luò)的建立具有物理網(wǎng)絡(luò)的明確指向性。在網(wǎng)絡(luò)局部擁堵或利用不足的情況下，各條線路真實(shí)物流交叉調(diào)度的靈活性和可實(shí)現(xiàn)性較差。因此，郵政網(wǎng)絡(luò)每條線路上的物理流量都需要規(guī)模經(jīng)濟(jì)。另一方面，整個(gè)快遞物流的流程必須在全國(guó)范圍內(nèi)(或全球范圍內(nèi))由不同的企業(yè)(或同一企業(yè)在不同地區(qū))完成。
三、時(shí)效性
這是信息及時(shí)性和貨物遞送服務(wù)的基本要求。突出了快遞物流的時(shí)效性，傳輸速度是體現(xiàn)快遞物流服務(wù)質(zhì)量最重要的核心要素。
一、服務(wù)
快遞物流本質(zhì)上只是實(shí)現(xiàn)了商品的空間位置轉(zhuǎn)移，并不產(chǎn)生新的產(chǎn)品，所以服務(wù)是其基本特征之一。快遞服務(wù)包括服務(wù)廣度、服務(wù)深度和服務(wù)舒適度。
服務(wù)廣度。指的是快遞物流的業(yè)務(wù)類型和滿足用戶需求的程度。服務(wù)種類越多，服務(wù)的廣度就越大。反之，服務(wù)廣度會(huì)更窄。服務(wù)深度是指為用戶提供快遞服務(wù)的完備性和便捷性。
服務(wù)舒適度是指用戶在使用過(guò)程中的心理感受程度，以員工的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量和工作效率為核心。
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快遞物流的三個(gè)基礎(chǔ)屬性?
快遞物流的網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一方面,快遞物流的服務(wù)主要依靠各種交通工具(如飛機(jī)、火車、汽車、輪船等)組成的物理網(wǎng)絡(luò))，而快遞網(wǎng)絡(luò)的建立具有物理網(wǎng)絡(luò)的明確指向性。在網(wǎng)絡(luò)局部擁堵或利用不足的情況下，各條線路真實(shí)物流交叉調(diào)度的靈活性和可實(shí)現(xiàn)性較差。因此，郵政網(wǎng)絡(luò)每條線路上的物理流量都需要規(guī)模經(jīng)濟(jì)。另一方面，整個(gè)快遞物流的流程必須在全國(guó)范圍內(nèi)(或全球范圍內(nèi))由不同的企業(yè)(或同一企業(yè)在不同地區(qū))完成。
三、時(shí)效性
這是信息及時(shí)性和貨物遞送服務(wù)的基本要求。突出了快遞物流的時(shí)效性，傳輸速度是體現(xiàn)快遞物流服務(wù)質(zhì)量最重要的核心要素。
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